O Funcionamento de um carro elétrico

É comum ouvirmos falar sobre as novas tecnologias de veículos tanto híbridos como eletricos, mas já paramos para pensar como esse carro funciona?

 

Basicamente, um carro elétrico precisa de quatro componentes que funcionem entre si: a bateria, o inversor, o motor de indução e o sistema de recuperação de energia. O primeiro, armazena a energia que o carro precisa para fazer o carro funcionar, ela é recarregável e uma das partes mais importantes para um funcionamento perfeito. Já o inversor faz a conversão da energia elétrica contínua para a alternada e a leva para o motor de indução, este por sua vez, em conjunto com a eletricidade, faz com que o veículo se mova. Por último, o sistema de recuperação de energia existe como uma forma econômica de aproveitar energia. Quando um veículo comum é freado, a energia dissipada é em forma de calor, já em um carro elétrico, ela retorna para a bateria em forma eletricidade, funcionando como uma espécie de recarga.

 

 

Essa alternativa sustentável, além de ter um fácil funcionamento, tem um caminho promissor a seguir no dia a dia das pessoas, além de não utilizar recursos naturais não renováveis, e não expelir gases danosos ao meio ambiente, a presença de eletricidade nesses veículos diminui o atrito em comparação com carros comuns, tendo assim, uma condução mais leve e silenciosa.

Mesmo durante pandemia sete novos carros elétricos chegam ao Brasil

O novo coronavírus trouxe instabilidade ao planejamento e cronograma de lançamento, de forma que as montadoras passaram a revisar suas estratégias, incluindo de carros elétricos. De toda forma, 7 modelos estão garantidos para este ano e a expectativa é que o portfólio aumente.

– Soul EV (KIA)
A KIA ainda não confirmou a chegada do Soul EV ao Brasil, mas há muita expectativa em torno dessa versão elétrica do modelo Soul, que é sucesso de vendas da Kia no país.

Limite de percurso: 212 quilômetros.

– Arrizo 5e (Caoa Chery)
O Arrizo e5 é o primeiro modelo totalmente elétrico da Caoa Chery a chegar ao país. O carro já começou a ser vendido ao final de janeiro, com o intuito de ser um “laboratório” do segmento de elétricos da marca. A empresa promete know-how advindo da China, país que conta com quatro fábricas de veículos elétricos da Chery.

Limite de percurso: 322 quilômetros.

– Bolt EV (Chevrolet)
A Chevrolet lançou 50 unidades durante a pré-venda do Bolt EV no Brasil, e todas foram vendidas. Agora, a montadora já está produzindo um segundo lote de seu modelo elétrico.

Os pontos fortes do veículo são o assistente de permanência na faixa e o sistema regenerativo de freios.

Limite de percurso: 416 quilômetros

– Golf GTE (Volkswagen)
A Volks lançou o Golf GTE, que, na verdade, é um híbrido, funcionando com motor elétrico e à gasolina (turboalimentado). O veículo já conta com vários admiradores no Brasil e no mundo, sendo o mais vendido da marca, e a chegada da versão híbrida tem despertado o interesse geral.

Limite de percurso: 50 quilômetros (no modo totalmente elétrico) e até 900 quilômetros (híbrido).

 

– e-tron (Audi)
Um modelo elétrico de luxo, o e-tron da Audi chega a 100 quilômetros por hora (saindo do 0) em apenas 5,7 segundos. O SUV acaba de chegar ao Brasil e entrega 408 cavalos de potência, além de possuir tração nas quatro rodas.

Limite de percurso: 436 quilômetros.

– JAC iEV20, iEV 60 e iEV 330 P
O JAC iEV20 teve sua chegada muito aguardada por prometer ser o carro mais econômico do Brasil. Para isso, sua carga total custará pouco mais de 20 reais. A montadora também visa trazer mais dois modelos no segundo semestre: o SUV iEV60, de médio a grande porte, e a picape iEV330 P.

imite de percurso: 400 quilômetros (iEV20).

– 500e (Fiat)
A Fiat promete trazer seu primeiro carro totalmente elétrico para o Brasil ao final do ano, sendo um atrativo para os apaixonados por modelos clássicos. O novo modelo de Cinquecento traz vários atributos, como direção autônoma nível 2, alerta de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.

Limite de percurso: 320 quilômetros